Yüksek Hızlı Tren Hattındaki Onarım Çalışmaları Planlanandan Uzun Sürecek

Demiryolu yöneticisi ProRail, yüksek hızlı tren hattının bir bölümündeki onarım çalışmalarının beklenenden uzun süreceğini ve daha karmaşık olduğunu açıkladı. Hoofddorp ile Rotterdam arasındaki hattın Rijpwetering’deki viyadük çalışmaları nedeniyle 2028 yılında yaklaşık üç buçuk ay kapalı kalacağı, 2029’da ise elli gün daha hizmet dışı olacağı öngörülüyor. İnşaat hataları nedeniyle on viyadükte yıllardır hız sınırının uygulandığı hatta, trenlerin tüm viyadüklerde yeniden azami hıza 2031 yılında ulaşabileceği tahmin ediliyor.

Demiryolu yöneticisi ProRail, yüksek hızlı tren hattının bir bölümündeki çalışmaların beklenenden uzun süreceğini bildirdi. Demiryolu yöneticisine göre, bir dizi viyadükteki onarım çalışmaları eskisinden daha karmaşık bir yapı arz ediyor.

ProRail, Hoofddorp ile Rotterdam arasındaki kesimin, Rijpwetering viyadüğündeki çalışmalar nedeniyle 2028 yılında yaklaşık üç buçuk ay kapalı kalmasını bekliyor. Demiryolu yöneticisinin tahminine göre, demiryolu 2029 yılında da elli gün süreyle kullanım dışı kalacak.

Demiryolu yöneticisi daha önce yaptığı açıklamada, Rijpwetering’deki onarım çalışmaları için güzergahın en az 82 gün kapalı kalması gerektiğini belirtmişti. Yapılan araştırmalar, yalnızca hasar onarımının değil, aynı zamanda temel ve başlık kirişlerinde de düzenlemeler yapılmasının gerekli olduğunu ortaya koyuyor.

ProRail, “Çalışmaların yolcular, taşımacılar ve çevre üzerindeki etkileri kaçınılmaz olacaktır” uyarısında bulunuyor. Demiryolu yöneticisi, Amsterdam ile Rotterdam arasındaki (uluslararası) tren trafiği için alternatif güzergahların mümkün olup olmadığını araştırıyor.

Daha Yavaş Sürüş

On viyadükteki yapısal hatalar nedeniyle trenlerin yüksek hızlı tren güzergahının bir kısmında yıllardır daha yavaş seyretmesi gerekiyor. Leiderdorp ile Hoofddorp arasında trenlerin saatte 300 kilometre yerine azami 120 kilometre hızla ilerlemesine izin veriliyor.

Demiryolu yöneticisi, trenlerin 2031 yılı itibarıyla tüm viyadüklerde yeniden azami hıza ulaşabileceğini öngörüyor.