Hollanda Demiryolları Yoğun Saatler Dışındaki Yolcular İçin İndirimli Bilet Uygulamasını Genişletiyor
Hollanda Demiryolları (NS), yılın en yoğun ayı olan eylül ayı öncesinde trenlerdeki aşırı kalabalığı önlemek amacıyla yoğun saatlerin hemen öncesi ve sonrasındaki seyahatler için indirimli bilet...
Hollanda Demiryolları (NS), yılın en yoğun ayı olan eylül ayı öncesinde trenlerdeki aşırı kalabalığı önlemek amacıyla yoğun saatlerin hemen öncesi ve sonrasındaki seyahatler için indirimli bilet uygulamasını genişletiyor. 🚇 Salı ve perşembe sabahları yaşanan aşırı yoğunluk dalgalanmalarını dengelemeyi hedefleyen şirket, bir gün öncesinden satın alınması gereken bu biletlerle yolculara ortalama yüzde 30 indirim sunacak. 🎫 Uygulamanın hayata geçirilmesiyle birlikte yolcuların daha sakin trenleri tercih etmesi ve böylece herkesin oturacak bir yer bulabilmesi amaçlanıyor.
NS, bugünden itibaren yoğun saatlerin hemen dışında seyahat eden yolcular için daha ucuz tren biletleri sunmaya başlıyor. Demiryolu taşımacısı, daha fazla yolcunun otura bilmesi amacıyla insanları biraz daha erken veya daha geç saatlerdeki daha sakin bir treni tercih etmeye teşvik etmek istiyor.
Bu adım, daha uzun süredir yürürlükte olan Fiyat-Saat Anlaşmalarının (PrijsTijd Deals) kapsamının genişletilmesi niteliği taşıyor. Bu biletler sayesinde yolcular halihazırda yoğunluk dışı saatlerde (örneğin 09.00 ile 16.00 arası) indirimli seyahat edebiliyordu, ancak bu imkan şimdi yoğun saatlerin sınırlarına kadar genişletiliyor. Biletlerin bir gün öncesinden satın alınması gerekmektedir.
‘Hiper Yoğun Saatler’
Yılın en yaklaşan en yoğun ayı ile birlikte NS, indirim düzenlemesiyle dolup taşan trenlere hazırlanmak istiyor. Bu yoğunluk ağırlıklı olarak salı ve perşembe sabahları yaşanıyor. NS, bu günlerde bir saatlik süre içindeki aşırı zirveyi ifade eden ‘hiper yoğun saat’ (hyperspits) olgusuyla karşı karşıya kalıyor. Düşünceye göre yolcular biraz daha erken veya geç hareket ederse, bu yoğunluk daha iyi dağılmış olacak.
Demiryolu işletmecisi bu yoğunluğu elektrik şebekesi yöneticilerindeki tepe yük ile kıyaslıyor. NS Tarifeler Direktörü Tijmen Voet, “Ancak yolcuların küçük bir yüzdesi daha az yoğun bir alternatif seçerse, yolcuların trende ayakta kalma zorunluluğu çok daha az olur” diyor.
Herkese Bir Oturma Yeri
NS, web sitesinde Lahey Mariahoeve’den Leiden Centraal yönüne giden saat 07.46’daki sprinterı örnek gösteriyor. Bu güzergahtaki yolcuların yüzde 6’sı on beş dakika daha erken hareket eden treni seçerse, her iki trende de herkes oturabilir.
Benzer bir durum Zwolle’den Amersfoort’a saat 08.49’da hareket eden intercity için de geçerli. NS’ye göre, o trendeki yolcuların yüzde 8’i yarım saat sonra hareket ederse, her iki trendeki herkesin oturma yeri olur. Taşımacı, herkesin bu seçeneğe sahip olmadığının farkında ancak daha düşük fiyatların insanları buna yönlendirebileceğini umuyor.
Ortalama Yüzde 30 İndirim
NS, mevcut Fiyat-Saat Anlaşmaları ile yoğunluk dışı saatlerde indirimin yüzde 60’a kadar çıkabildiğini belirtiyor. Ancak hiper yoğun saatlerin sınırlarında tren biletlerindeki indirim ortalama yüzde 30 civarında olacak.
NS, yolcuların indirim karşılığında daha sakin bir treni seçip seçmeyeceğini araştırdı. Yolculardan beşte biri bunu yapmaya istekli çıktı. İnsanların çoğu daha ucuza seyahat etmek için hatta yarım saat beklemeye razı görünüyor. Voet, “Bu büyük bir fark yaratıyor. O zaman zirve yoğunluğu için daha uzun trenler sefere koymak zorunda kalmıyoruz, aksi takdirde bu trenler yoğun saatler dışında büyük ölçüde boş dolaşıyor” diyor.
Yorum yok! İlk yorumu siz yapın.