Hollanda Demiryolları Çantasını Koltuğa Koyan Yolculara Yönelik Yasaktan Vazgeçti ve Grev Tazminatlarını Düzenledi

Hollanda Demiryolları (NS), Ulusal Yolcu Temsilciliği Danışma Kurulu’nun (Locov) tavsiyesi üzerine trende el bagajının koltuklarda tutulmasını yasaklayan planından vazgeçtiğini duyurdu. Şirket bunun yerine ev kurallarında yolculardan yer açmalarını daha net bir şekilde talep edecek. Öte yandan NS, tren seferlerinin grevler nedeniyle yapılamadığı durumlarda uygulanan ve suistimal edildiği gerekçesiyle eleştirilen alternatif ulaşım masrafı tazminatı sistemini kaldırdı. Bu uygulamanın yerine yolculara bilet kontrolü olmaksızın günlük en fazla 25 euro talep etme hakkı tanıyan yeni bir düzenleme getirildi.

Tren yolcularının, yanlarındaki koltuk boş olsa dahi çantalarını kucaklarında tutmaları zorunlu olmayacak. NS, el bagajlarının koltukları işgal etmesini yasaklayan planı demiryolu şirketinin genel şartlarına dahil etmekten vazgeçti. Bunun yerine NS, trende başkalarının oturamadığı durumlarda yolculardan yer açmalarını ev kuralları çerçevesinde daha net bir şekilde isteyecek.

NS, planlarını Ulusal Yolcu Temsilciliği Danışma Kurulu’nun (Locov) tavsiyesi doğrultusunda uyarlıyor. Bu kuruluşta toplumsal kuruluşlar, toplu taşımadaki değişiklikler konusunda taşımacılarla görüş alışverişinde bulunuyor. Önemli değişiklikler için NS’in bu kurumdan tavsiye alması gerekiyor.

Locov, el bagajının bir koltuğa konulmasının yasaklanmasını aşırı buldu. Yolcuların çantalarını göz önünde olmayan bagaj rafına koymak yerine yanlarında tutmaktan hoşlandıkları, ya da konfor açısından yanlarındaki veya önlerindeki koltuğa yerleştirmeyi tercih ettikleri belirtildi.

Ev Kuralları

NS’e göre birçok yolcu artık diğer kişilerden çantalarını kaldırmalarını istemeye cesaret edemiyor ve bu nedenle net kurallara ihtiyaç duyuluyor. Locov ise bunun karşısında, çok sakin bir trende bir yolcunun tam yanına birinin oturması durumunda yolcunun kendini tedirgin hissedebileceğini savunuyor.

Locov tarafından yapılan açıklamada, “Bu gibi durumlarda yolcular kendilerini daha fazla korumak için çantalarını kullanıyor. Çoğu durumda trendeki kalabalık arttığında yolcular çantalarını kaldırıyor” denildi.

Locov’un kararına yanıt veren NS, meselenin hiçbir zaman yasağın kendisi olmadığını, “aksine yolcular için netlik sağlanması olduğunu” belirtti. Bu nedenle NS, bagaj kurallarını trendeki ev kurallarında daha açık bir şekilde ifade edecek.

Bu kurallarda koltukların yolcular için olduğu ve el bagajının gereksiz yere bir koltuğu meşgul etmemesi gerektiği yer alacak. NS, “Bununla NS, yolcuların trende birbirlerine hoş bir şekilde alan tanımasına yardımcı olmak istemektedir” sonucuna vardı.

Alternatif Ulaşım ve Grev Düzenlemesi

NS ayrıca Locov’a, trenlerin grev nedeniyle çalışmadığı durumlar için hazırlanan yeni bir düzenleme hakkında da danıştı. NS’te yolcular, grev durumunda iptal edilen yolculuklarının ücretini ve alternatif ulaşım masraflarını her zaman geri alabiliyorlardı.

NS’e göre özellikle bu son düzenleme büyük ölçüde kötüye kullanılıyor. Şirket, geçen yıl haziran ayındaki grevler sırasında alternatif ulaşım masrafı için toplam talep değeri yaklaşık 4 milyon euro olan 180.000 başvuru aldığını açıkladı.

NS, “Bunlardan yaklaşık 2,8 milyon euro’luk kısım onaylandı, ancak bunların hak edilmiş talepler olup olmadığını tespit etmek zor. Bir kişi evden çalışırken ve trenle seyahat etme niyetinde yokken kolaylıkla 25 euro talep edebilir” ifadelerini kullandı.

Alternatif ulaşım düzenlemesinin diğer Avrupa ülkelerinde geçerli olmaması nedeniyle NS bu uygulamayı kaldırıyor. Bugünden itibaren her yolcu, grev durumunda check-in yapmaksızın NS’ten günde en fazla 25 euro talep edebilecek.

Locov bu daraltmada bir sakınca görmüyor. Kurum, “NS, grevler durumunda Avrupa mevzuatının gerektirdiğinden ve Avrupa’daki diğer taşıyıcılardan daha cömert kalmaya devam ediyor” açıklamasında bulundu.