Washington D.C.’deki Indycar Yarışı Müze Eserleri İçin Tehdit Oluşturuyor

Amerika Birleşik Devletleri’nin kuruluşunun 250. yıl dönümü kutlamaları kapsamında Washington D.C.’nin kalbinde düzenlenen Freedom 250 Grand Prix yarışı bu hafta sonu gerçekleşiyor. Başkan Trump’ın devreye sokduğu yarış, başkentteki müze yöneticileri ve korumacılar arasında endişeye yol açtı. Uzmanlar, yarış araçlarının motorlarından ve pistin kurulumundan kaynaklanan şiddetli titreşimlerin paha biçilemez ve yeri doldurulamaz sanat eserlerine zarar verebileceğinden korkuyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nin 250. yıl dönümü kutlamaları çerçevesinde düzenlenen bir yaz dolusu etkinlik, bu hafta sonu Washington D.C.’nin kalbinde gerçekleştirilecek bir yarışla sona eriyor. Bölgedeki pek çok müzenin küratörleri, yarış otomobillerinin yaratacağı titreşimlerden duydukları endişeyi dile getiriyor. Bu titreşimlerin yeri doldurulamaz sanat eserlerine zarar verebileceği belirtiliyor.

Freedom 250 Grand Prix, bu yaz Başkan Trump tarafından hayata geçirilen bir dizi etkinliğin son halkasını oluşturuyor. Başkanlık organizasyon komitesi Freedom 250 daha önce başkente bir kafes dövüşü, bir panayır ve ulusal dua günü getirmişti.

Grand Prix, televizyon kanalı Fox Sports ile büyük bir Amerikan yarış serisi olan Indycar tarafından başlatıldı. Indycar Formula 1’e benziyor; ancak aralarında önemli farklar bulunuyor. Araçlar daha basit ve aynı şasi üzerine kuruludur; bu nedenle sürücüler birbirine daha yakın yarışır ve yarışlar genellikle Formula 1’e kıyasla daha öngörülemezdir.

Washington’daki yarış fikri geçen yaz ortaya çıktı, ancak Kongre kapısının önünde bir yarış yapılmasını istemiyordu. Plan, ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy’nin pistin Kongre onayına gerek kalmayacak şekilde tasarlanmasını önlemesine kadar çıkmaza girmiş gibi görünüyordu.

Böylece yarış, Trump’ın imzaladığı başkanlık kararnamesi sayesinde hayata geçirildi. Başkan temmuz ayında yaptığı açıklamada, “Bu, dünyanın şimdiye kadar gördüğü en unutulmaz yarışlardan biri olacak” demişti.

Madalyonun Diğer Yüzü

Yarıştan önceki gün atmosfer oldukça canlıydı. Virginia’dan gelen Scott yarışın “havalı” olduğunu düşünüyor, ancak madalyonun diğer yüzünü de görüyor. Elinde bira şişesiyle konuşan Scott, “Bunun mahalle sakinleri için ne kadar rahatsız edici olduğunu hayal bile edemiyorum. Bu pistin inşası üç hafta sürdü” diyor.

Kaliforniya’dan gelen Bron gibi pek çok ziyaretçi için ise bu durum bir hayalin gerçekleşmesi anlamına geliyor. Tişörtüne geçirdiği Amerikan bayrağıyla arka planda kükreyen motor seslerini gururla dinleyen Bron, “D.C.’de bir yarış yapılmasının vakti çoktan gelmişti. Bundan sonra her yıl bir tane yapılmasını umuyorum” ifadelerini kullandı.

The Living New Deal kuruluşunun direktör yardımcısı Mary Okin için ise bu etkinlik fazlasıyla fazla. Okin, 1930’lardaki Büyük Buhran’ın ardından hayata geçirilen sanat eserlerinin korunması için çalışıyor. Pistin çevresinde o döneme ait bazı heykel ve duvar resimleri bulunuyor.

Okin, “Bu sanat, savunmasız Amerikalıların uzun bir aradan sonra yeniden ileriye adım attığı anı simgeliyor. Amerikalılar tarafından ve Amerikalılar için yapıldı, bu nedenle devleti korumakla yükümlüdür” dedi.

Okin’e göre tehlike altında olan sadece New Deal dönemine ait sanat eserleri değil; Air & Space Museum’daki dünyanın ilk uçağının orijinal modeli ve National Archives’daki orijinal Bağımsızlık Bildirgesi de risk altında bulunuyor.

Kükreyen motorların, kaza yapan araçların ve pistin kurulumunun yarattığı titreşimlerin bu eserlere zarar verebileceğinden korktuğunu belirten Okin, ayrıca birçok müzenin altında titreşimleri şiddetlendiren büyük bodrum katları ve boşluklar bulunduğunu açıklıyor.

Yarış alanının büyük bir kısmından sorumlu olan National Park Service’e bir mektup yazan Okin, “Titreşimler normal sokak trafiğinin çok üzerindedir; hiltilerden, kazık makinelerinden ve hatta yük trenlerinden bile daha şiddetlidir” ifadelerini kullandı.

Alınan Önlemler

National Gallery of Art da pistin hemen yanında yer alıyor. Müzede Rembrandt, Vermeer ve Van Gogh gibi isimlerin eserleri sergileniyor. Washington Post’a konuşan bir müze sözcüsü, olası titreşim hasarlarını araştırdıklarını ve “aşırı tedbir amacıyla” bazı önlemler aldıklarını belirtti; ancak bu önlemlerin tam olarak ne olduğu açıklanmadı.

Washington D.C.’deki diğer müzelerin çoğundan sorumlu olan Smithsonian Enstitüsü ise herhangi bir önlem almadığını bildirdi.

Okin’e göre zararların hemen görünmesi gerekmiyor: “Bunlar insan gözüyle bile görülemez.” Ancak zarar sınırlı kalsa bile bu riskin neden alındığını sorgulayan Okin, şunları söyledi: “Bu yarış her yerde düzenlenebilirdi. Ancak bu eserler öylece taşınamaz. Onlar çok hassas. Yarışın burada yapılması eşi benzeri görülmemiş bir dikkatsizliktir.”